ここが緩んで困りもの、その度に、海上で締め直しします。
反対側はイモネジで止まっていたので、こちら側、タップでネジを付くって、ネジはめ込んでみたものの変化なし。緩めてみたら、ここの部分は結構分厚く貫通させても、緩みが止まるは疑問。それで緩まないように結束バンドで固定したところ。
ここが緩んで困りもの、その度に、海上で締め直しします。
反対側はイモネジで止まっていたので、こちら側、タップでネジを付くって、ネジはめ込んでみたものの変化なし。緩めてみたら、ここの部分は結構分厚く貫通させても、緩みが止まるは疑問。それで緩まないように結束バンドで固定したところ。
その昔も、インフレータブルのカヌー出廷して場所からトライ。
手前側は浅瀬でスクリューを下ろせないので、
パドルで水深の深いところまで移動してスクリューを下ろす。
ここが、 ＳＵＰの講習の出廷場所らしい、水深は1Mほど。
手前から、水道橋、ＪＲ在来線鉄橋、新幹線鉄橋です。
荒尾の海岸沿いを漕いでみた。数艇止められる漁港。南側はロープが海中にあるので、北側を走るのがいい。波が15cm程度あったが問題なし。
潮表の300cmがここの限界点。これ以下になると、500m沖まで潮が引きます。
ここで、ウインドをしないのは、一日中遊べる環境でないことと思う。
正面が雲仙だけど、雲がかかって見えない。
スラロームやってみたけど、小さいフィン２は快適。
遠くに三池の灯台が見えます
唐津を２時間ほどベダル漕ぎ。
途中、ベダル止めてあるバーツ壊れましたが、ロープで仮固定してペダリング続行。
安物だから、いろいろと不具合あり改良中。 ・ベダル止めてあるパーツの予備がありましたが、どう考えても壊れる構造。
いろいろ試して、E-BIKEの予備バッテリィー止めている
ゴムバンドがピッタンコ。
・収納ケースの作りが雑。チャックも小物入れるサイズの小さい奴だし、
かかえたら縫製の所でバリで、まったく耐久性がない。
・係留ロープ10Mを付けてますが、緊急事態にも使えた。
・フィンは小さいの２つで操作性が増しました
大一個より操作性は上。
なお、フィンなしだと、パドル操作が常に入りじゃじゃ馬状態でした。
・小さいフィンは左右があることが分かった。
ピンか偉く堅いと思ったらです。
・ぺダル部分のギアが滑ることがあるが、外の締め込みが時々緩むのが原因。
しっかり締める専用工具を3Dプリンタで制作中。
途中、ベダル止めてあるバーツ壊れましたが、ロープで仮固定してペダリング続行。
安物だから、いろいろと不具合あり改良中。 ・ベダル止めてあるパーツの予備がありましたが、どう考えても壊れる構造。
いろいろ試して、E-BIKEの予備バッテリィー止めている
ゴムバンドがピッタンコ。
・収納ケースの作りが雑。チャックも小物入れるサイズの小さい奴だし、
かかえたら縫製の所でバリで、まったく耐久性がない。
・係留ロープ10Mを付けてますが、緊急事態にも使えた。
・フィンは小さいの２つで操作性が増しました
大一個より操作性は上。
なお、フィンなしだと、パドル操作が常に入りじゃじゃ馬状態でした。
・小さいフィンは左右があることが分かった。
ピンか偉く堅いと思ったらです。
・ぺダル部分のギアが滑ることがあるが、外の締め込みが時々緩むのが原因。
しっかり締める専用工具を3Dプリンタで制作中。
今日は転覆させて艇を起こすのと、再乗艇を繰り返し練習しました。
SUPよりは簡単でした。
ペダルが最後ギアが噛まなくなり、もう壊れた? とよく見たら、右側が緩んでいたので締め込んだら正常に。
ペダルが最後ギアが噛まなくなり、もう壊れた? とよく見たら、右側が緩んでいたので締め込んだら正常に。
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